Mainz streicht Kurzstreckenticket – und entfacht politische Diskussionen
Reinhild Hänel
Mainz streicht Kurzstreckenticket – und entfacht politische Diskussionen
Mainz schafft Kurzstreckenticket ab – Debatte unter Lokalpolitikern entbrannt
Die Stadt Mainz hat ihr Kurzstreckenticket für den Nahverkehr abgeschafft und damit eine Diskussion unter lokalen Politikern ausgelöst. Die Entscheidung folgt auf einen drastischen Rückgang der Nachfrage: Seit 2019 sind die Verkäufe um über 80 Prozent eingebrochen. Gleichzeitig sorgt das 2023 eingeführte 49-Euro-Deutschlandticket weiterhin für steigende Fahrgastzahlen in der Region.
Das Kurzstreckenticket bot einst eine günstigere Alternative für kurze Fahrten in Mainz. Doch seine Beliebtheit ist stark gesunken. Die Verkäufe von Erwachsenentickets gingen von etwa 391.000 im Jahr 2019 auf nur noch 65.000 in diesem Jahr zurück, während die Nachfrage nach Kindertickets um 88 Prozent einbrach.
Auch die Kosten für Verwaltung und Vertrieb des Tickets stiegen an. Gleichzeitig verringerte sich der Preisunterschied zwischen Kurzstreckenfahrkarten und Mehrfahrtenkarten. Die Mainzer Verkehrsgesellschaft (MVG), der lokale Verkehrsbetreiber, erwartet durch die Abschaffung kaum Beeinträchtigungen, da die meisten Fahrgäste mittlerweile das Deutschlandticket nutzen.
Die Ökologisch-Demokratische Partei (ÖDP) kritisierte den Schritt und verwies auf mögliche Verwirrung bei den Fahrgästen. Die Stadtverwaltung bestätigte jedoch, dass es keine Pläne für die Wiedereinführung eines ähnlichen Kurzstreckenangebots gebe. Der Fokus liege weiterhin auf dem Deutschlandticket, das seit seiner Einführung im Mai 2023 die Nutzung des öffentlichen Verkehrs in Mainz und Wiesbaden deutlich gesteigert hat. Das Pauschalticket ermöglicht unbegrenzte Fahrten im gesamten Regionalverkehr bundesweit und reduziert so in vielen Gebieten die Abhängigkeit vom Auto.
Ohne das Kurzstreckenticket werden Fahrgäste in Mainz künftig stärker auf das Deutschlandticket oder andere Tarifoptionen zurückgreifen. Die Umstellung spiegelt einen größeren Wandel im Mobilitätsverhalten wider, da günstigere und einfachere Tickets an Bedeutung gewinnen. Die Verkehrsbehörden werden die Entwicklung weiter beobachten, sehen derzeit jedoch keine größeren Nachteile durch die Entscheidung.
