Mainzer Hochbrücke wird abgerissen – fünf Jahre Baustelle und Chaos für Pendler
Eileen Sontag
Mainzer Hochbrücke wird abgerissen – fünf Jahre Baustelle und Chaos für Pendler
Mainzer Hochbrücke wird komplett abgerissen und neu gebaut – Projekt dauert bis zu fünf Jahre
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Die 1,3 Kilometer lange Hochbrücke in Mainz soll in den kommenden Jahren vollständig abgerissen und neu errichtet werden. Die seit Juli 2021 gesperrte Brücke wird ab Baubeginn – voraussichtlich 2026 – massive Einschränkungen für Autofahrer, Anwohner und Unternehmen mit sich bringen. Vier Jahre lang haben Stadtplaner mit der Bevölkerung beraten, um Bedenken vorab zu klären.
Der Rückbau der Brücke erfordert schrittweise Straßensperrungen. Umleitungen werden den Verkehr durch die Stadtteile Mombach und Neustadt leiten. Schwerlastverkehr wird auf die B455 und die A60 ausweichen müssen, wobei spezielle Lkw-Routen vorgegebene sind. Pendler können währenddessen auf ausgebauten Bus- und Bahnverbindungen im Rahmen des Rhein-Main-Verkehrsverbunds (RMV) zurückgreifen. Zudem entstehen vorübergehende Rad- und Fußgängerbrücken.
Die Vorbereitungen für den Abriss laufen bereits seit Jahren. Seit der Sperrung der Brücke Mitte 2021 arbeitet die Stadt mit Anwohnern daran, die Pläne zu verfeinern. Dennoch wird das Ausmaß des Projekts unvermeidlich zu erheblichen Verkehrsbehinderungen im Stadtgebiet führen.
Parallel sucht Mainz weiterhin nach einem neuen Standort für das städtische Tierheim. Ein Fachplaner wurde damit beauftragt, sowohl vorübergehende als auch dauerhafte Lösungen zu finden. Von einem Umzug wären rund 1.200 Tiere betroffen, die derzeit in der Einrichtung untergebracht sind.
Die Bauarbeiten an der Hochbrücke könnten bereits in den nächsten Monaten beginnen, doch die vollständige Fertigstellung des Neubaus könnte sich bis 2030 oder 2031 hinziehen. Alternativrouten und öffentliche Verkehrsangebote bleiben während der gesamten Bauphase bestehen. Für das Tierheim steht ein konkreter Umzugsplan jedoch noch aus.
