Baden-Württemberg testet: Wie E-Auto-Fahrer das Stromnetz stabilisieren können
Reinhild Hänel
Baden-Württemberg testet: Wie E-Auto-Fahrer das Stromnetz stabilisieren können
Groß angelegter Feldversuch: Wie E-Auto-Fahrer in Baden-Württemberg das Stromnetz entlasten können
In Baden-Württemberg läuft derzeit unter dem Namen LadeFlexBW ein großflächiger Praxistest, der untersucht, wie Besitzer privater Elektrofahrzeuge (E-Autos) zur Stabilisierung des Stromnetzes beitragen können. An dem Projekt beteiligen sich über 1.200 Teilnehmende, um realistische Daten zur Flexibilisierung kleiner Netze zu sammeln – und das ohne aufwendige Umstellungen der bestehenden Infrastruktur.
Zielgruppe sind private E-Auto-Besitzer in der gesamten Region, denen das Projekt eine einfache Möglichkeit bietet, die Netzstabilität zu unterstützen. Stand Anfang 2026 sind noch rund 1.000 Fahrer aktiv in den Test eingebunden. Eine Besonderheit: Die Teilnehmenden müssen weder ihren Energieanbieter wechseln noch ihre Tarife anpassen, da das System im Rahmen des bestehenden Standardlastprofils (SLP) funktioniert – intelligente Stromzähler sind daher nicht erforderlich.
Das Projekt ist bewusst skalierbar angelegt und kann von einigen hundert bis zu zehntausenden Fahrzeugen umfassen. Durch die Vermarktung von Flexibilität schafft LadeFlexBW für die Fahrer eine zusätzliche Einnahmequelle und liefert gleichzeitig wertvolle Erkenntnisse zur Integration der E-Mobilität. Die Forscher hoffen, dass die Ergebnisse dazu beitragen, Energiesysteme, Netzentgelte und digitale Ladedienste zu optimieren.
Die bisher gesammelten Daten zeigen, dass bereits kleine Anpassungen im Ladeverhalten spürbar die Netzlast verringern können. Der Test wird kontinuierlich ausgeweitet, während die Verantwortlichen die Auswirkungen auf die lokale Infrastruktur sowie auf die übergeordnete Energiepolitik analysieren.
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LadeFlexBW beweist, dass private E-Auto-Fahrer eine aktive Rolle bei der Stabilisierung des Stromnetzes spielen können. Dank seiner Skalierbarkeit und Kompatibilität mit bestehenden Systemen dient das Projekt als praxistaugliches Modell für zukünftige Energielösungen. Die Ergebnisse des laufenden Tests werden die Weiterentwicklung des Netzbetriebs und der E-Mobilität in ganz Deutschland prägen.
